奥迪赠巴萨~ ! ~奥迪送车给巴萨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪赠巴萨的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪赠巴萨的解答，让我们一起看看吧。

梅西有多少辆跑车？

13辆

据悉，梅西的座驾大概拥有13辆，总价值超过了2800万英镑，年轻时期的梅西经常会收藏包括法拉利F430 Spider、帕加尼Zonda以及SLS AMG这些超跑，后来，梅西在巴萨俱乐部的期间，经常购买或驾驶奥迪以及路虎这两个品牌，其中梅西长期驾驶的就是奥迪SQ7和他白色的揽胜运动版，可见这种中大型SUV在日常驾驶还是更舒服一些。

13辆

据ManySpins网站统计，梅西拥有13辆藏车，总价值超过2800万英镑。曾在2016年以2500万英镑的高价拍下一款产自1957年的法拉利335 S Spider Scaglietti跑车，该车型全球产量仅有4辆。

西雅特Cupra纯电动车预告图曝光，会来中国吗？

近日西雅图旗下高性能子品牌Cupra的纯电动概念车预告图被曝光，预计将在今年9月举办的法兰克福车展上进行首次亮相。

车辆造型有跨界SUV和运动轿跑的设计元素，据悉新车还会增添一些极具辨识度的装饰，如LED日间行车灯带的前大灯组、可发光的前后logo等。

至于会不会引进中国，插座君觉得还是有一定的可能性的。大众江淮项目已经运作已久， 今年5月27日，江淮汽车与大众汽车集团（中国）、西雅特在西雅特位于西班牙马多力（巴塞罗那）的总部共同签署了协议。该协议确认了三方将进一步推进西雅特在中国市场的战略布局，明确了未来2年至3年内将西雅特品牌引入中国。此外，三方合资的新研发中心目前正在建设中，将于2021年正式启用 。

其实西雅特已经两次来华了，但由于主打性能车，受众比较小，加之在中国市场的品牌影响力有限，品牌定位上不及大众，而导入的两款车型售价相比同平台的高尔夫和Polo贵上不少，所以销量惨淡，西雅特退出中国市场。

但由于国内的新能源市场形势实在大好， 新旧势力纷纷推出新产品抢占市场。西雅特再度来华也不是没有理由。毕竟自己背后有大众集团做考上，又有江淮工厂的协议。而新能源车的定价就是比相同的燃油车型贵上一些，所以，插座君认为，西雅特Cupra纯电动车或许会引进国内。

拜仁慕尼黑全球的赞助商都有谁？

世界杯这样的赛事才有所谓的全球官方赞助商，拜仁的赞助商不是这样叫的，但不可否认的是，拜仁的合作伙伴都是大金主，在拜仁官方网站能查到的有28个，按等级分为：

主赞助商及股东（HAUPTPARTNER & ANTEILSEIGNER），

白金级合作伙伴（PLATIN PARTNER），

黄金级合作伙伴（GOLD PARTNER）以及官方合作伙伴（OFFICIAL PARTNER

）。

第一等级的合作伙伴只有四个，均是大名鼎鼎，分别是德国电信——年赞助金额3500万欧元，赞助合同一直到2023年；阿迪达斯——年赞助6000万，合同到2030年，阿迪达斯持有拜仁8.33%的股份；奥迪——年赞助费不详，赞助到2025年，也持有拜仁8.33%的股份；安联保险——每年600万欧元，赞助到2041年，持有拜仁8.33%的股票。

白金级合作伙伴7个，分别是德国DHL，固特异轮胎，卡塔尔哈马德国际机场（也就是原来的新多哈机场），德国联合抵押银行，德国汉莎航空，宝莱纳啤酒，SAP软件，西门子，Tipico博彩公司。这一档次的赞助商没有公布具体的赞助金额，但以哈马德机场公布的指标来看，应该在400-600万欧元之间。

四个黄金合作伙伴分别是可口可乐，德国海露眼药，MAN和宝洁。

这其中赞助商之间的竞争也是非常激烈的，比如说白金级的合作伙伴中，原来拜仁的合作伙伴是Bwin，后者赞助过皇马巴萨、意甲的尤文图斯和米兰等欧洲豪门，但在竞争中却输给了德国本土的博彩公司Tipico。Tipico每年支付给拜仁的费用大约在550万欧元左右。

赞助商雄厚的资金支持，拜仁出色的成绩加上拜仁高层成功的运营，使得拜仁成为了欧洲足坛为数不多的能健康运营的俱乐部，这是值得很多球队效仿的。

具体全合作伙伴见下表：

皇马7号被夺，球员仍拒绝摩纳哥报价，且留队意愿强烈，马里亚诺为什么不离开？

不是每个踢不上主力的球员都会想着离开豪门，就拿皇马上赛季的7号球员马里亚诺为例，你要说马里亚诺的实力嘛，肯定是配不上皇马7号球衣。相对于顶级足球巨星阿扎尔来说，马里亚诺顶多只能算是个普通球星，就算马里亚诺情商低公开表示不待见皇马前任7号C罗，也改变不了自己在皇马只是路人甲的事实。

更何况马里亚诺并非皇马主帅齐达内引进的，在完成欧冠三连冠以后，齐达内和C罗都离开了皇马，而皇马7号球衣空缺的情况下，皇马引进了马里亚诺，在上个赛季，马里亚诺的表现谈不上顶尖。因为伤病等原因，马里亚诺在上个赛季只获得了4次首发的机会，随着齐达内的二进宫和比利时巨星阿扎尔的到来，马里亚诺在皇马不但更加没位置，甚至连7号球衣都保不住。

法甲足球豪门摩纳哥曾向皇马提出要购买马里亚诺的要求，但马里亚诺并没有想着离开皇马。其实从实力上来说，马里亚诺当年在法甲里昂的发挥还是不错的（绿茵守望者原创首发今日头条悟空问答，转载联系作者绿茵守望者），马里亚诺的正确定位，就是属于在法甲联赛能吃得开的球星，但在皇马却又是路人甲。

如果重返法甲联赛，马里亚诺十有八九能打获得主力位置甚至成为球队大腿，但并不是所有球员都会为了主力位置而转会，就算皇马内部不也有贝尔这样，宁愿没球踢，也不离队的球员吗？

所以，你也不能说他们就是“满门忠烈”，毕竟在顶级足球豪门，就算你没球踢，你享受的年薪以及曝光度也比在普通球队要强的多。有的球员是希望通过实战来保持状态，他们会像当年斯内德那样选择离队，而有的球员，他们只希望说在顶级豪门蹭高薪，没球踢也算是钱多事少，他们就会像贝尔一样强留在皇马，显然马里亚诺更像是后者。

你觉得齐达内和皇马有办法卖掉马里亚诺吗？欢迎写下你的答案，并点击关注绿茵守望者。

马里亚诺只是今年不受齐达内待见又不想离开皇马的众多球星中的一个，可能也是名气比较小的一个，皇马今年夏天需要解决的问题还有很多。

马里亚诺上赛季接过C罗留下的7号球衣时就曾经受到过质疑，毕竟接替C罗这样的巨星困难太大，而且以马里亚诺这样的咖位根本不可能是合适的人选。但是小伙子非常自信的要求了这个传奇号码，事实也验证了人们的猜想，马里亚诺不仅无法接过C罗的衣钵，甚至在皇马都踢不上球。齐达内重返皇马后，也明确马里亚诺不在自己的计划内，俱乐部希望卖掉马里亚诺引进新援，但面对希望引进自己的摩纳哥等法甲球队，马里亚诺却不愿意离开皇马，毕竟去了法甲意味着薪酬下降和曝光率降低。

事实上像马里亚诺这样想法的人不止他一个，著名的贝尔和纳瓦斯都是这种情况，皇马要想清洗他们，需要付出更大的代价。两人都曾表示，如果皇马要求自己离队就解除已有的合同并支付全额工资，这显然是皇马不会答应的！

阿扎尔今年夏天加盟后，人们一直都在问他将穿几号球衣，但俱乐部在比利时球星的加盟仪式上让他穿的是没有号码的球衣，也是希望马里亚诺自行转会离开后再将7号球衣授予阿扎尔。但是马里亚诺并没有离开，无奈之下，皇马直接剥夺了他的7号球衣授予阿扎尔，也算是逼迫马里亚诺离开了！其实以马里亚诺26岁的年龄，眼下最重要的还是能够踢上球，而不是在皇马这样混日子了！

根据西班牙科贝电台的报道，摩纳哥对于皇马前7号球员的报价被俱乐部拒绝，同时球员本人的留队愿望非常强烈。

马里亚诺是去年夏天被皇马以3000万欧元的身价从里昂回购，多米尼加前锋来到伯纳乌的第一件事就令人震惊，他选择了C罗走后留下的7号球衣。可能他认为即使自己比不了C罗也可以达到华尼托、布特拉格诺的高度，但是现实很残酷，在18-19赛季他只获得了19次出场机会，打入4球，远不及在法甲的45场21球的数据。马里亚诺也被球迷们嘲讽为“皇马队史上最差的7号”“皇马队史上最丑的7号”。

今年夏天皇马斥巨资先后引进了阿扎尔、约维奇等前锋，马里亚诺在球队的顺位估计将继续靠后，在新赛季的球衣号码选择时马里亚诺甚至被迫让出了7号，重新选择了24号。这时候看起来他离开皇马已经进入倒计时。

《马卡报》的报道也印证了这一点，皇马喉舌称在奥迪杯前马里亚诺几乎和摩纳哥队达成了一致，法甲豪门开出的合同要比在皇马时丰厚的多，但是在奥迪杯三、四名决赛后他改变了主意。马里亚诺在这场比赛中替补出场了30分钟，他抓住一切机会证明自己，在打入一球后他疯狂的庆祝来释放自己的压力。

《马卡报》认为正是这粒进球以及皇马最近关于主教练齐达内、前锋约维奇等人的位置并不稳定等情况让多米尼加前锋又开始重新考虑自己的未来，或许再坚持一个赛季他就能够在世界上最好的俱乐部获得成功。

小编的看法是马里亚诺去摩纳哥或许是最正确的，毕竟在法甲球队踢球没有太大的压力，并且马里亚诺在里昂的表现已经证明了他是非常适合法甲的节奏的。但是他再留一个赛季自然有他的道理，现在的皇马一切都充满着变数，说不定就可能迎来一个爆发，毕竟在皇马这样的球队取得成功是每一名球员都梦寐以求的，也值得他去冒险。

到此，以上就是小编对于奥迪赠巴萨的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪赠巴萨的4点解答对大家有用。